PORSCHE 930 Turbo 3,0
Baujahr: | November 1976 |
Marke: | PORSCHE |
Modell: | 930 Turbo 3,0 |
Fahrgestell-Nr: | 9307800221 |
km-Stand: | 87.000 |
Motorisierung: | 6 Zylinder, 3.000 ccm 260 PS |
Getriebe: | 4 Gang, manuell mit Differenzialsperre |
Farbe außen: | Sahara Beige |
Innenausstattung: | Leder Kork |
Provenienz: | Betriebsanleitung, Bordmappe, Geburtsurkunde und viele Rechnungen |
Anzahl der Halter: | Zwei |
Lack: | Original Erstlack, geringfügig und nur partiell nachlackiert |
TÜV: | Neu |
H - Kennzeichen: | Erteilt |
Eine ausführliche Beschreibung finden Sie weiter unten! |
3,0 TURBO! Ein Meilenstein sowohl im Hause PORSCHE als auch im Automobilbau. Als stil- und evolutionsprägender Ikone wurde es zur Legende! Mehr Erläuterungen zu diesem „Urturbo“ Modell erübrigen sich...
Sehr wohl zu diesem einmaligen Fund. Das absolut original erhaltene, bis auf kleine Ausbesserungen unlackierte Turbo kommt aus Zweitbesitz. Laut Vorbesitzer ist Nr.: 221 auch unfallfrei. Dies bestätigen auch alle Experten.
Die Leder-Innenausstattung präsentiert sich in einem excellenten Zustand. Keine Risse, kaum Verschleiß dafür herrlicher Patina. Alles funktioniert wie am ersten Tag. Die originalen, für die damaligen Porsches typischen hochflorigen Teppiche sind unverschlissen und an manchen Stellen wie neu. Elektrisches Schiebedach, Fenster und Antenne gleiten reibungslos. Die Klimaanlage spendet eiskalte Luft.
Nach sieben Jahren Dahinsiechens in einer trockenen Garage hielt ich eine komplette Revision von Motor und Getriebe angemessen. Das wurde von einem PORSCHE Spezialisten erledigt. Neue Kolben, neue Zylinder, neue Synchronringe neue Lamellen für die Differentialsperre, neue Bremsscheiben und Belege, neue Batterie usw. Rechnungen über € 18.000 liegen vor.
Faszinierend sind die Provenienzen. Sowohl der erste als auch der zweite Halter dokumentierten das Fahrzeug minuziös. Leider war das Serviceheft nicht mehr auffindbar. Dafür sind Unmengen von Rechnungen und Belegen vorhanden. Der Wagenheber, Werkzeugset mit Lackstift (!) Geburtsurkunde, zahlreiche Korrespondenz der Halter mit PORSCHE und den Werkstätten runden die 38-jährige Vita dieses Supersportwagens ab. Alle Aufkleber sind heute noch am richtigen Platz und vollständig vorhanden. Dass Fahrgestell- Motor- und Getriebenummern übereinstimmen, ist bei dieser CV, selbstverständlich (Matching Numbers).
Der 930 Turbo 3,0 ist das Auto der kommenden Jahre. Obwohl heute schon rar und somit nicht günstig, werden sich in kürze die Preise vervielfachen. Ein so frühes 1976-er Modell, in so einem originalen unrestaurierten Zustand, gibt es wahrscheinlich nicht noch mal. Dieses Automobil ist ein echter Bluechip. Und – es ist „Fahren in seiner schönsten Form“...